Focus
 
Sécurité sur les routes cantonales: bilan après 10 ans
Il y a une dizaine d’années, de nouvelles dispositions visant à améliorer la sécurité routière, destinées à la Confédération, aux cantons et aux communes, ont été inscrites dans la loi sur la circulation routière. Depuis, il faut tenir compte des exigences en matière de sécurité du trafic lors de la planification, de la construction, de l’entretien et de l’exploitation d’installations routières. Le réseau routier doit en outre être analysé pour identifier les points noirs et les endroits dangereux, et être réaménagé si nécessaire. 

Dialogue
 
Dialogue: «Comment l’OPC et la POCA collaborent-ils pour l’évaluation numérique des accidents?»
Dans le canton de Berne, après un accident de la circulation, que fait-on des données qui s’y rapportent? Comment l’Office des ponts et chaussées et la Police cantonale collaborent-ils pour identifier les zones accidentogènes? Entretien avec Lorenz Weber, chef du groupe Évaluation des accidents/Statistique à la Police cantonale bernoise, et Lukas Bähler, chef de la section Technique de la circulation et sécurité routière à l’Office des ponts et chaussées du canton de Berne.

Projets
 
Gestion des ouvrages de protection avec l’outil infProtect
Les ouvrages de protection sont un élément important de la protection intégrale contre les dangers naturels. Des ouvrages d’une valeur de plusieurs centaines de millions de francs protègent la population et les infrastructures du canton de Berne contre les avalanches, les chutes de pierres, les glissements de terrain et les crues. Une gestion rigoureuse des ouvrages ainsi qu’un contrôle et un entretien réguliers permettent à ces derniers de remplir leur fonction durablement. L’inventaire des ouvrages de protection du canton de Berne peut être géré de manière simple et efficace grâce à l’application web infProtect. Le contrôle régulier sur place de l’état des ouvrages est réalisé via l’application Observo, disponible sur smartphone.

Sécurité renforcée grâce à la réfection de la traversée de Trubschachen
Jusqu’à 7000 véhicules, dont près de 500 poids lourds, empruntent chaque jour la traversée de Trubschachen, ce qui en fait l’une des routes les plus fréquentées de la région. Cette forte sollicitation se traduit par la présence de nombreuses fissures et ornières sur le revêtement. Les travaux de réfection visent à remettre à neuf la chaussée et à éliminer les lacunes en matière de sécurité.

Nidau fait peau neuve
Parallèlement au réaménagement de la gare de Nidau par l’entreprise Aare Seeland mobil AG (ASm), un nouveau nœud de trafic a vu le jour au sud de la vieille ville avec la réalisation d’un giratoire. Après l’achèvement des travaux de la gare et du giratoire, les installations de voies allant de la gare au canal de Nidau-Büren ainsi que les conduites entre le canal et le Balainenweg ont été renouvelées. La réfection des conduites situées devant la gare et du revêtement de la chaussée entre le giratoire et le canal de Nidau-Büren est prévue pour cette année.

Spotlight
 
Coup de projecteur sur les projets routiers de Thoune: verkehrszukunft-thun.ch
Dans les dix prochaines années, une vingtaine de projets de relativement grande ampleur seront réalisés sur les principaux axes routiers de la région de Thoune et auront des répercussions sur la fluidité du trafic. Le canton de Berne, la ville de Thoune, la commune de Steffisburg et les exploitants du réseau de chaleur à distance coordonnent les chantiers. Rendez-vous sur le site Internet (en allemand), créé à l’initiative de l’Office des ponts et chaussées du canton de Berne, pour connaître les endroits où les mesures prises entraînent des modifications pour la circulation ou d’éventuelles perturbations pour les usagères et usagers.

Cours de sécurité routière pour prévenir les accidents
Le personnel de la section Route nationale exploitation a effectué un entraînement de sécurité routière destiné aux personnes conduisant des camions et des véhicules utilitaires. Outre une partie théorique, l’objectif était de s’exercer à maîtriser les manœuvres d’évitement et le freinage dans les pentes et les virages. Jürg Fankhauser, collaborateur de la section, est enthousiaste: «J’ai appris à mieux réagir face aux dangers inopinés. Je ne peux que recommander ce cours à toutes celles et ceux qui prennent la route avec des camions, mais aussi avec de plus petits véhicules.»

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